元気ですか！ 福岡の公認会計士・税理士の山崎隆弘です。
『日航123便 墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る』を読みました。著者は元日本航空客室乗務員の青山透子さんです。
1985年8月12日、日航ジャンボ機123便が羽田空港を離陸して、大阪伊丹空港に向かう途中、突発的非常事態になり、御巣鷹山に墜落しました。乗客乗員524名のうち生存者は4名のみでした。
著者は、事故当時、日航のスチュワーデスとして勤務し、同僚、先輩を亡くしています。執念ともいえる取材でさまざまな事実が浮かび上がっってきます。
JAL退職後に東京大学大学院で博士号を取得しており、森永卓郎さんは「学者が論文を書くスタイルで、根拠を明らかにして、証言を集め、事実を積み重ねている」と賛辞を送っています。
多くの疑問が残る墜落事故について、次の事実を挙げています。
- あの日、まだ明るいうち、墜落前の日光123便を追尾するファントム二機を目撃した多くの人達がいる事実。
- 日航123便のお腹付近に濃い赤色のだ円や円筒形のような物体が吸着しているように見えた事実。
- 墜落現場付近の人に目撃された真っ赤な飛行機の存在。
- 検視した医師たちが見た、凄惨な遺体状況や炭化した遺体への疑問。
- いまだに引き揚げようとしない海底に沈んだままの機体の残骸。
これらの点を繋ぎ合わせていくと見えくるものがあるとします。
墜落現場となった上野村で当時の様子を書き記した小学生、中学生による文集によると、大きい飛行機と小さい二機のジェット機が追いかけっこしている状態であったことが目撃されています。
一読をお勧めします。
